Les Effets D'un Sur Ou sous Gonflage Des Pneus

•  Sur gonflage: la bande de roulement se "bombe" et la partie centrale s'usera plus vite que les parties latérales.

Le pneu, qui devient trop rigide dans son ensemble, n'arrive plus à absorber une partie des imperfections du sol et risque d'éclater.

•  Sous gonflage: la bande de roulement se "creuse" et ses parties latérales s'useront plus vite,l'échauffement des flancs qui s'affaisent peuvent provoquer l'éclatement du pneu.Mauvaise tenue de route.

Le pneu, qui n'est plus aussi serré à la jante, peut déjanter lors de fortes sollicitations.